Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3-നുള്ള KPR-8334 Ac കംപ്രസർ നിർമ്മാണ ഫാക്ടറി

വലിയ തോതിലുള്ള സ്വതന്ത്ര ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഒഴികെ, ജനറൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറുകൾ വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ചുകൾ വഴി എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്റ്റോപ്പും സ്റ്റാർട്ടും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ചിന്റെ പുൾ-ഇൻ, റിലീസാണ്. അതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഘടകമാണ് വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ച്. താപനില സ്വിച്ച് (തെർമോസ്റ്റാറ്റ്), പ്രഷർ സ്വിച്ച് (പ്രഷർ റിലേ), സ്പീഡ് റിലേ, പവർ സ്വിച്ച്, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിയന്ത്രണം ഇതിനെ ബാധിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി കംപ്രസ്സറിന്റെ മുൻവശത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്.

വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ചിനെ വൈദ്യുതകാന്തിക കപ്ലിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ രണ്ട് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ തത്വവും ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഘർഷണ പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള ഘർഷണവും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സജീവമായ ഭാഗം ഭ്രമണം നിർത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഓടിക്കുന്ന ഭാഗം വൈദ്യുതകാന്തിക മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനിൽ നിന്ന് സംയോജിപ്പിക്കുകയോ വേർതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി നടപ്പിലാക്കുന്ന ഒരു വൈദ്യുത ഉപകരണമാണ്. മെഷീനിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, റിവേഴ്സ്, സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ വൈദ്യുതകാന്തിക ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. ലളിതമായ ഘടന, വേഗത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനം, ചെറിയ നിയന്ത്രണ ഊർജ്ജം, വിദൂര നിയന്ത്രണത്തിന് സൗകര്യപ്രദം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്; വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും, ഇതിന് ഒരു വലിയ ടോർക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും; ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വേഗത്തിലും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ബ്രേക്കിംഗിന്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.