ഈ ഇനത്തെക്കുറിച്ച്

• 12V എയർ ​​കണ്ടീഷനിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ: വോൾട്ടേജ്: DC12V, വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം: 10V, കറന്റ്: 60-80A, റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട്: 750W, കൂളിംഗ് ശേഷി: 8875btu/1800W, എയർ ഫ്ലോ: 600 ക്യുബിക് മീറ്റർ / മണിക്കൂർ, കംപ്രസ്സർ: DC ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ, ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ് വലുപ്പം: 660*490*210mm (20kg), ബാഷ്പീകരണി വലുപ്പം: 455*355*165mm (6.5kg)
• എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ കാബിൻ തണുപ്പിക്കാൻ പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കും. ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം, ഇത് ഒരു ബാറ്ററിയോ ജനറേറ്ററോ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇൻവെർട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കംപ്രസ്സറുകളേക്കാൾ 12V DC കംപ്രസ്സറുകൾ സുരക്ഷിതവും നിശബ്ദവുമാണ്. പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണർ ട്രക്കിന്റെ ബാറ്ററി അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഊർജ്ജ ലാഭം, സാമ്പത്തികം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, മലിനീകരണമില്ല.
• ഡിസി കംപ്രസ്സർ: ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഡിസി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്ക്രോൾ കംപ്രസ്സർ, ഇതിനെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കംപ്രസ്സർ എന്ന് വിളിക്കാൻ കാരണം, കംപ്രസ്സർ കൺട്രോളർ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലാണ്, മറ്റ് കംപ്രസ്സറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റഫ്രിജറേഷൻ കാര്യക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിലായാലും പ്രവർത്തനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിലായാലും, ഈ കംപ്രസ്സർ കംപ്രസ്സർ കാര്യക്ഷമത ഇരട്ടിയാക്കി, ഇത് പരമ്പരാഗത സ്പ്ലിറ്റ് കംപ്രസ്സർ റഫ്രിജറേഷനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. ഓൺ-ബോർഡ് ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത് എഞ്ചിൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും നിങ്ങളുടെ ക്യാബിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു.
• ട്രക്കുകൾ, ആർവികൾ, കാർഷിക വാഹനങ്ങൾ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ബുൾഡോസറുകൾ, ക്രെയിനുകൾ, പാസഞ്ചർ കാറുകൾ, വാനുകൾ, ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് വാഹനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് ബാധകമാണ്. 8-10 മണിക്കൂർ എയർ കണ്ടീഷണർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണമെങ്കിൽ, ആവശ്യമായ ബാറ്ററി ശേഷി 600AH ആയിരിക്കണം. രാത്രി മുഴുവൻ അല്ലെങ്കിൽ അൺലോഡിംഗ് സമയത്ത് കാറിൽ വിശ്രമിക്കുന്നത് സുഖകരമായ അന്തരീക്ഷം നൽകുന്നു, ഇത് ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു.
• നൈലോൺ പ്ലാസ്റ്റിക്, പോളികാർബണേറ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം കൊണ്ടാണ് ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ് ഹൌസിംഗ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് ശക്തമായ കാഠിന്യം, നല്ല തുരുമ്പ് പ്രതിരോധം, മങ്ങാത്ത ഗുണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ലംബമായി പിന്നിലോ മേൽക്കൂരയിൽ തിരശ്ചീനമായോ ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത, ഷോക്ക് പ്രൂഫ്, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്ക്. സൂപ്പർ കണ്ടൻസർ, മികച്ച താപ വിസർജ്ജനം. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബാഷ്പീകരണി, ശക്തമായ റഫ്രിജറേഷൻ.

ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ്

ഹോസ്റ്റിന്റെ ഉൾഭാഗത്ത് ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കംപ്രസർ, ഉയർന്ന പവർ ഇലക്ട്രോണിക് ഫാൻ, ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള കണ്ടൻസർ. ഇത് കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ലംബമായി പിന്നിലോ മേൽക്കൂരയിൽ തിരശ്ചീനമായോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇൻഡോർ യൂണിറ്റ്

ലോ-ഡെസിബെൽ നിശബ്ദ പ്രവർത്തനം, ഇന്റലിജന്റ് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ പാനൽ, വൈഡ്-ആംഗിൾ 5-ഹോൾ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് 360° റൊട്ടേഷൻ, വലിയ വായുവിന്റെ അളവ്, സുഗമമായ വായുപ്രവാഹം. എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഇഷ്ടാനുസരണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ തണുത്ത വായു കാറിലുടനീളം വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ഒരു കീ സ്റ്റാർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ

റിമോട്ട് കൺട്രോളിന് ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ് ഫാനിന്റെ വായുവിന്റെ അളവ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വൺ-കീ താപനില നിയന്ത്രണം, പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, ക്വിക്ക് കൺട്രോൾ, ഇന്റലിജന്റ് സ്ഥിരമായ താപനില, ഒന്നിലധികം മോഡുകൾ.

വിശദമായ ഘട്ടങ്ങൾ

1. ബാഹ്യ മെഷീൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: കേസിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക, ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ 8mm ഡ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുക, ഡ്രില്ലിംഗ് പോയിന്റിൽ റിവറ്റ് നട്ട് ശരിയാക്കാൻ ഒരു റിവറ്റിംഗ് ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക, ബാഹ്യ മെഷീനിന്റെ ദ്വാരങ്ങളിൽ ഷോക്ക് പാഡുകളും സ്ലീവുകളും സ്ഥാപിക്കുക, ബാഹ്യ മെഷീൻ കാറിൽ ഉറപ്പിക്കുക.
2. എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: ഇവാപ്പൊറേറ്ററിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇരുമ്പ് ഷീറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് ഇവാപ്പൊറേറ്ററിൽ ഉറപ്പിക്കുക. രണ്ട് കറുത്ത സ്ക്രൂകൾ രണ്ട് ദ്വാരങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നു, അതിനാൽ തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല. തുടർന്ന് കറുത്ത കോട്ടൺ റാപ്പിൽ പൊതിയുക.
3. ഇൻഡോർ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: ആദ്യം തടി ബോർഡ് ഇൻഡോർ ഭിത്തിയിൽ സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് മര ബോർഡിൽ ബാഷ്പീകരണം സ്ഥാപിക്കുക.
4. ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുക: ആദ്യം കാറിൽ ഒരു (50mm) ദ്വാരം തുറക്കുക, തുടർന്ന് മൂന്ന് ദ്വാരങ്ങളുള്ള റബ്ബർ കവർ സ്ഥാപിക്കുക. കട്ടിയുള്ള പൈപ്പ് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പാണ്, അത് കംപ്രസ്സറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നേർത്ത ട്യൂബ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ട്യൂബാണ്, അത് കണ്ടൻസറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പുകളുടെ മറ്റേ അറ്റം ഇൻഡോർ യൂണിറ്റിന്റെ എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ദ്വാരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, നീളമുള്ള കറുത്ത സ്ക്രൂകളും ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് അലുമിനിയം സന്ധികൾ ഉറപ്പിക്കുക, സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക.
5. കണക്ഷൻ ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക: ആന്തരിക, ബാഹ്യ യൂണിറ്റുകളുടെ കണക്ഷൻ ലൈനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക, പവർ കോർഡ് പ്ലഗുകൾ പരസ്പരം പ്ലഗ് ചെയ്യുക, ബാഷ്പീകരണിയുടെ ഡ്രെയിൻ പൈപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
6. വാക്വമിംഗ്/റഫ്രിജറന്റ് ചേർക്കൽ: ഇത് 15-20 മിനിറ്റ് വാക്വം ചെയ്യണം, തുടർന്ന് റഫ്രിജറന്റ് R134a/600g ചേർക്കുക. മർദ്ദ മൂല്യം അനുസരിച്ച് റഫ്രിജറന്റ് ചേർക്കാം. സാധാരണയായി, R134a റഫ്രിജറന്റ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കുത്തിവച്ച ശേഷം, താഴ്ന്ന മർദ്ദ പോർട്ടിലെ മർദ്ദം 35psi ആണ്, ഉയർന്ന മർദ്ദ പോർട്ടിലെ മർദ്ദം 140-180psi ആണ്.
7. പവർ കോർഡ് ബന്ധിപ്പിക്കുക: പവർ കോർഡ് ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പോളുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, അവ തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിക്കരുത്, + പോസിറ്റീവ് / – നെഗറ്റീവ്. പവർ-ഓഫ് സ്വിച്ചിലേക്കും പവർ സ്വിച്ചിലേക്കും ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
8. എയർ കണ്ടീഷണർ ഓണാക്കുക: എയർ കണ്ടീഷണർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ അത് ഓടിക്കുക. കറന്റ് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, റഫ്രിജറന്റ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ മതിയാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ പാനൽ ഒരു കോഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കും, അത് പെട്ടെന്ന് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കും.